近年來，隨著無障礙環境建設不斷推進，上海不少公交車逐步更新為了可以供輪椅車上下的無障礙車型，一定程度上解決了坐輪椅車的殘疾人和老年人的出行問題。但市政協委員莊峻斐調研后發現，大多數公交站臺的無障礙建設仍處于空白，特別是設在機動車道和非機動車道之間的上下客站臺，鮮見便于輪椅車通行的設置，輪椅車根本無法越過高出地面的站臺上公交車。

       莊峻斐建議，對全市公交車站臺開展摸底，厘清需進行無障礙改造的情況，制定規劃逐步實施改造。改造可分年度分批實施，建議優先考慮公交集散站、集中停靠站及醫院附近站點的改造。改造可參考人行道的“開口”設計，鋪設便于輪椅車通行的開口或坡道，為行動不便人群打通上公交車的“最后一步路”。

       市交通委近日回復表示，按照相關無障礙設計規范，已在《無障礙公交站臺設計指南》中明確，公交站臺應設置可供輪椅車通行的無障礙坡道，坡道形式與人行道的無障礙坡道形式一致，人行道與站臺銜接好。去年，已推進各區開展排摸，完善公共汽電車站臺無障礙設施，長寧區的江蘇路、長寧路、姚虹路站，虹口區的曲陽路東體育會路站，靜安區的延長中路童家浜站等已完成無障礙適老化改造。

       市交通委介紹，今年起，上海將開展公交站點品質提升行動，充分考慮緣石坡道、盲道等提升改造，計劃用三年（2023年至2025年）完成公交站點品質提升項目100個；今年還計劃開展人行道品質提升工作，推進各區完善無障礙設施，提升盲道、坡道覆蓋率，配合公交站點品質提升行動，逐步完善站點無障礙設施。這兩項提升工作將分年度、分批實施，站點可分為大型樞紐站、一般樞紐（含首末站）、公交中途站等不同類型，目前已制定公交站點提升清單。下一步，將不斷推進道路設施品質提升相關工作，做好公交車站臺的無障礙設施改造，為市民創造良好的出行環境。

欄目主編：張駿

本文作者：顧杰

題圖來源：圖蟲

圖片編輯：曹立媛